Het was wereldnieuws: India produceert een autootje voor nauwelijks 1500 euro voor de gewone man, een echte volkswagen dus. Deze Tata Nano is enkel uitgerust met de meest noodzakelijke onderdelen. Omdat het zo’n licht karretje is, valt de milieuschade ook mee. Tenzij… alle Indiërs met zo’n betaalbare wagentje gaan rijden, want dan is de gezamenlijke luchtvervuiling zonder meer rampzalig. Aangezien het Indiase wegennet nu al is dichtgeslibd, wordt dat een eindeloze gigantische file met een uitstoot die een grote Co2-paddenstoel boven het land zal veroorzaken. Tja, elk voordeel heb zo z’n nadeel.
Het idee van een betaalbare volksauto is natuurlijk niet nieuw. Mijn vader reed met veel plezier in een ‘uitgeklede’ personenauto: de Eend. De Deux Chevaux was een lichtgewicht koekblik met linnen dak, dat een stevige kop-staartbotsing niet zou overleven, laat staan de inzittenden. Maar evenals de Nano had de Eend vergeleken met andere wagens in die jaren een zuinig benzinegebruik, dat door moderne auto’s alleen behaald wordt middels geavanceerde computertechniek in de motor.
Natuurlijk, zo’n vijftig jaar geleden had je ook van die gemotoriseerde driewielers, van die overdekte scooters als de Messerschmidt. Deze foute vliegtuigfabriek mocht die na de oorlog geen gevechtsvliegtuigen meer produceren, en met vliegtuigonderdelen – waaronder de herkenbare cockpit – werd een betaalbaar karretje geproduceerd. Maar laten we eerlijk zijn, dat kun je toch geen auto noemen.
Maar mensen, het kon nóg beter, en sommigen van jullie weten dan al waarover ik het ga hebben: de Goggomobil. Lange tijd dacht ik dat dit merk alleen een spotnaam was voor oude barrels, maar dat autootje heeft echt bestaan, en was een uitkomst voor consumenten met een smalle beurs. En daar wil ik naartoe: naar onderstaand foldertje van de Goggomobil. Is het geen pracht (die auto dus, niet de folder)? Toch nam de Duitse autoproducent een risico door het wagentje in Amerika met de bekende komiek Jean Shepherd (inspirator van Jerry Seinfeld) te associëren, want je loopt al gauw kans dat potentiële kopers het autootje lachwekkend gaan vinden. Zo werd ‘ons’ Dafje ooit in Italië geïntroduceerd, met als aanbeveling dat het ook zo handig was voor gehandicapten. Nou, al hadden ze geen armen en benen meer, geen macho-Italiaan die zich nog in een Daf liet zien, en het Nederlandse automerk flopte jammerlijk in Italië.
Mocht u eventueel interesse hebben in een Goggomobil, ze staan nog tweedehands te koop, rijden zuinig, nemen weinig parkeerruimte in beslag, en aangezien ze ouder dan 25 jaar zijn, krijgt u nog belastingvrijstelling ook! Let op: deze ontheffing geldt tot 2012, dus laat deze kans niet aan u voorbijgaan!